城市地铁车站员工岗位作业标准
值班站长作业标准
一、值班站长工作程序
1、早班
（1）参加中心站组织的交接班会，落实相关工作。
（2）交接班，要确保掌握上一班情况和交接的工作事项，并做好相应工作安排。
（3）监控行车值班员及客运值班员交接班。
（4）阅读近几天文件，传达各类运营生产信息，布置相关工作。
（5）履行岗位职责，处理当班期间各项事务。
（6）按巡视检查制度进行巡站工作：检查设备区内设备状态；巡视公共区内的卫生、设备运作情况；巡视各岗位员工和非站务工作人员作业情况。完成巡站后，做好记录，填写相关台帐。
（7）检查站务人员关键环节作业情况：售票员结帐、客运值班员配票、票务中心交接情况。
（8）处理落实新文件、新邮件的工作，交办工作安排，布置完成相关工作。
（9）组织召开中班接班会，向中班员工布置工作。
（10）与客运值班员共同完成打包票款、补币、补票、更换钱箱、清点钱箱、开尾箱等票务工作。
（11）组织召开晚班接班会，向晚班员工布置工作。
2、晚班
（1）参加本站的晚班接班会，落实相关工作。
（2）交接班，要确保掌握上一班情况和交接的工作事项，并做好相应工作安排。
（3）监控行车值班员及客运值班员交接班。
（4）接班后，应掌握当晚施工计划，并向行车值班员布置施工注意事项。
（5）按早班（4）～（8）进行各项工作。
（6）做好与尾班车相关的客运组织工作。
（7）执行关站程序。
（8）确认所有售票员的票务中心钥匙已回收，做好记录。
（9）登记当天全站员工的工时。
（10）完成晚上施工作业办理：监控施工请销点过程，设置、撤除防护，监控施工过程，履行配合施工的职责。
（11）完成运营前检查工作。
（12）与客运值班员共同完成补币、补票、更换钱箱、清点钱箱等票务工作。
（13）落实需非运营时间完成的工作。
（14）核查行车值班员填写的《运营日况》。
（15）审核当天票务报表。
（16）执行开站程序。
（17）开站巡查早班员工上岗情况，更换乘客监督窗相片。
二、值班站长交接
1、交班前须检查所保管的钥匙、备品、门禁卡情况，检查各类台帐，写好交班事项，做好交接班准备。
2、接班前，接班值班站长到现场巡视，发现问题与交班值班站长协商处理，必要时报中心站。
3、按本岗位交接程序实行站立对口办理。交接时检查、清点钥匙、备品、门禁卡等，核对各类台帐。
4、检查文件、邮件，核实交班人完成或未完成的工作，在接班中模糊、有疑点的问题要问清楚。
5、完成交接后，查看、填写交接班登记簿及相关台账在确认无误并签认后，方可离岗。签名后如出现因交接不清的问题时由接班人负责。
6、接班后，当班值班站长应到各岗巡视，检查监督交接班情况，发现问题查明情况，及时处理。
三、巡查工作
1、站线巡视工作：察看有无施工遗留物品，查看站线有无物品侵入限界及其他有可能影响行车安全的情况。
2、早间巡视：售票岗位是否做好售票准备，是否打开验钞灯、对讲器；检查售票员是否对BOM机及时签到；检查广播设备的正常；检查职工到岗情况； 检查掌握职工开门运营前的各项准备工作情况。
3、日常检查：安全情况检查；票务及台帐检查，检查售票岗位台帐填记、签认情况，对漏填、误填的项目要指定责任人及时进行整改，签字确认；检查行车表报的填写；内务检查、岗位纪律；服务规范检查；卫生检查；车站设施设备；数据上传：整理班组台帐；保安员、保洁员签到，考勤填记。
4、每日各岗位巡视不少于三次：
（1）检查安全情况。主要包括：消防安全，车站用电安全，车站抢险器材、岗位备品及客运组织情况等。
（2）检查票务及台帐。主要包括：售、检票员的台帐填写，是否执行票务相关规定，票款帐相符情况。
（3）认真确认车控室行车日志和表报的填写情况。
（4）检查岗位纪律。主要包括：班组员工岗位纪律执行情况，保安、保洁人员岗位纪律执行情况，发现问题要现场指正、认真记录并纳入考核。
（5）检查服务规范主要包括：各岗位是否执行本岗位作业程序，班组员工服务规范执行情况是否符合岗位形象标准、岗位举止标准、服务态度标准。
（6）检查卫生状况。值班站长检查车站公共卫生、各房间的内务卫生、设备设施的完好情况。
行车值班员作业标准
一、行车值班员工作程序
1、早班
（1）参加中心站组织的交接班会，落实相关工作。
（2）交接班，确保掌握上一班情况和交接的工作事项，并做好相应工作安排。
（3）阅读近几天文件，传达各类运营生产信息，执行相关工作。
（4）列车进出车站时，通过CCTV监控列车运行状态、站台乘客上下车情况及站台工作人员情况，播放相应广播。
（5）定期查看各种设备的运行状态、温度和客流情况，按规定向OCC汇报。
（6）监控CCTV，全盘掌控车站各岗位人员动态及客流情况，做到合理调配。
（7）安排班中员工顶岗、用餐。
（8）完成运营时间的施工作业办理。
（9）按要求安排人员收、发文件。
2、晚班
（1）参加本站的晚班接班会，落实相关工作。
（2）交接班，确保掌握上一班情况和交接的工作事项，并做好相应工作安排。
（3）接班后，须掌握当晚施工计划，提前做好预想。
（4）按早班（3）～（7）进行各项工作.
（5）做好与尾班车相关的客运组织工作。
（6）执行关站程序，并负责核实站内清客情况和车站出入口关闭情况。
（7）按规定时间转换环控模式。
（8）完成施工作业办理。
（9）完成运营前检查工作。
（10）填写《运营日况》。
（11）检查钥匙、备品情况，确保能满足当天运营需要。
（12）执行开站程序。
（13）确认各岗位到岗情况。
二、行车值班员交接班
1、交班工作应提前半小时准备，应将列车运行情况、设备状态及上级指示及命令的完成情况等填写《当班情况登记薄》，把本班内发生的运营事件、中心站最新指示要求、注意事项等进行说明，提醒下一班员工，交班时要口头向接班值班员交待清楚。
2、交班前须检查所保管的钥匙、备品、门禁卡情况，检查各类台帐，写好交班事项，做好交接班准备。
3、接班人员提前到达车站做好准备，查看《当班情况登记薄》；了解车站当天运营情况、车控室设备运转情况、中心站最新指示要求、注意事项等，对行车设备、备品、表报进行检查确认齐全完好，并进行签认。
4、交接班时，要核实完成或未完成的工作，在接班中模糊、有疑点的问题要问清楚。
5、完成交接后，接班人要在相关交接班记录上签名，签名后如出现因交接不清的问题时由接班人负责。
三、巡查工作
1、检查车站ATS/LCW集成工作站、综合监控系统、FAS系统等设备有无异常状况；检查行车表报、备品是否齐全；时钟是否准确。
2、检查施工检修人员登记注销情况，接收其它岗位人员巡视情况汇报。
3、发现异常情况及时汇报行调及相关部门，并按行调指示办理。
四、行车值班员接发列车监控工作规定
1、行车值班员通过ATS/LCW集成工作站监控到列车由后方站开出后，应及时播放列车进站广播，列车到站停稳后，及时播放到站广播。
2、正常情况下行车值班员须通过ATS/LCW集成工作站和CCTV密切监视列车进站直至开出的整个过程，在《行车日志》上记录列车到达和出清的时间点。特别注意列车关门时站台安全，当发现站台出现异常时需及时联系站台岗，并与司机确认情况，如确认出现危及行车或人身安全的异常情况时及时采取措施。
3、只有一个站台岗时，行车值班员须对没有站台岗接车的一侧站台重点监控。当负责重点监控的站台发生突发事件时，在自身采取措施的同时马上通知站台岗和值班站长进行应急处理。
4、若列车进站时，站台岗在巡视过程中或因其它事务不能执行接车程序时，站台岗须用对讲机通知行车值班员进行监控。
5、行车值班员须利用接车间隔播放站台安全广播。发现乘客越出黄色安全线或扶靠屏蔽门/车门，及时通过广播提醒乘客候车安全。
6、车站出现大客流时，行车值班员密切ATS/LCW集成工作站上列车的运行情况，及时将后续列车的位置通知站台负责人。
客运值班员作业标准
一、客运值班员工作程序
1、早班
（1）参加中心站组织的交接班会，落实相关工作。
（2）交接班，接班人要确保掌握上一班情况和交接的工作事项，并做好相应工作安排。
（3）与值班站长打包票款和兑零款，做好上交尾箱的准备。
（4）阅读近几天文件，执行相关工作。
（5）按巡视检查制度，检查售票岗位工作情况。
（6）履行岗位职责，处理当班期间各项票务事务，填写各类报表、台帐。
（7）按照岗位流程，完成顶岗工作。
（8）按照岗位流程给售票岗位配票、结账，并监督售票岗位交接情况。
（9）完成更换钱箱、清点钱箱、补币、补票工作。
（10）根据实际情况，安排人员更换闸机票箱。
（11）按实际情况及时进行预收款的工作。
（12）按规定上交票务报表。
（13）上交尾箱，并清点银行返还的硬币。
2、晚班
（1）参加本站的晚班接班会，落实相关工作。
（2）按早班（2）～（11）进行各项工作。
（3）按规定时间和要求对自动售票机进行结帐操作。
（4）完成所有钱箱清点工作后，完成当日报表及台帐，并进行审核。
（5）完成当日票务日报和其他票务统计工作。
（6）运营开始前，须完成补币、补票工作，检查所有售检票设备状态。
（7）按规定上交票务报表。
（8）整理票务管理室内务。
二、客运值班员交接班
1、交班前须整理所有钱款、票、备品，做好交接准备。
2、交接时须检查所有车票、票款、备用金、钥匙、票务设备备品情况，检查台帐填写情况，检查卫生情况，检查上一班的票务报表。
3、接班人要详细了解交接班本上记录内容和其他交接班事项，核实交班人完成或未完成的工作，在接班中模糊、有疑点的问题要问清楚。
4、交班人注销相关设备和系统，接班人登录。
5、完成交接后，接班人要在交接班本上签名，签名后如出现因交接不清的问题时由接班人负责。
三、巡查工作
1、客运值班员应在首班载客列车到站前30分钟完成TVM加币、加票工作，并检查AFC设备是否处于正常运营状态，首班载客列车到站前12分钟组织早班售票员到岗。
2、必须做好AFC设备的巡视，检查TVM、BOM、AG、SC等设备是否正常。
3、对各售票岗位作业情况进行检查。
4、通过监控系统录像检查前日票务管理室内作业情况。
售票员作业标准
一、售票员工作程序
1、早班
（1）按车站规定的时间到车控室签到，到车控室了解当天工作注意事项和有关重要通知内容做好上岗前的准备。
（2）到票务管理室领票，并了解其他通知和工作注意事项。
（3）首班售票岗位人员须到值班站长处领取票务中心钥匙，并在首班载客列车到站前12分钟到票务中心。
（4）在一名值班员以上人员的监控下，与上一班售票岗位人员进行交接班。
（5）开窗售票，履行岗位职责，严格按售票作业程序（见表1）工作，处理当班期间各项票务事务，填写各类报表、台帐。进行出售及充值储值票业务前后要让乘客确认显示屏。
表1 售票作业程序
步 骤 | 程 序 | 内 容 |
1 | 收 | 收取乘客的票款。 |
2 | 唱 | 讲出票款金额，重复乘客要求的购票张数和车票类型，如未听清乘客的要求，应主动礼貌的询问。 |
3 | 操作 | 检验钞票真伪，如钞票为伪钞，则要求乘客另换张钞票； 在BOM上选择相应功能键，处理车票。 |
4 | 找 | 清楚说出找赎金额和车票张数，将车票和找赎的零钱一起礼貌的交给乘客。 |
（6）做好票务中心内务，保持整洁，票证、报表、钱袋摆放整齐；
（7）当报表、硬币、车票、发票数量不够时，提前向客运值班员或车控室报告；
（8）按岗位流程用餐，并阅读近几天文件，了解重要运营信息。
（9）每班交班后，到票务管理室按结帐程序进行结账。
（10）如车站无其他工作安排，可按时签退。
2、中班
（1）按车站规定的时间到车控室签到，参加车站中班接班会，了解当天工作注意事项和有关重要通知内容做好上岗前的准备。
（2）按早班（2）～（8）进行各项工作。
（3）做好尾班车的服务工作：最后一趟载客列车到站前5分钟停止对该方向乘客的兑零售票工作；摆放相关的服务告示牌；提醒车控室及时播放尾班车广播；发现有乘客购买已停止服务方向的车票或进闸乘车要及时劝止。
（4）运营服务停止后，中班售票岗退出BOM，带齐现金、票款、报表等，锁闭票务中心，到票务管理室按结账程序进行结账。
（5）将票务中心钥匙交还给值班站长后签退。
二、售票员交接班
1、交班人摆好交接告示牌，向乘客做好解释。
2、将现金和车票整理放入票盒后开始交接（交班后不立即结帐的须将票盒加锁，锁头用封条十字加封）。
3、交接时，交接双方须核查票务备品、票务钥匙、对讲设备、求助按钮、票务中心内务以及票务中心内外物品摆设情况，检查票务中心内有无来历不明的现金、车票。
4、交接时如有问题马上报值班站长或值班员，若接班人确认无误，在交接班本上签名。
5、交班人退出BOM，接班人登入BOM，由接班人向车控室报告：“B××（BOM编号），××点××分，××（交班人）退出，××（接班人）登入。”
6、摆放好车票和备用金，叠放好硬币，撤除交接告示牌。
三、巡查工作
1、运营前检查检票厅卫生和售票设备，检查责任区内卫生，检查灭火器，岗位备品及抢险器材的状态。
2、定期检查责任区内卫生，检查灭火器，岗位备品、用电设施及抢险器材的状态检查责任区内卫生，检查灭火器，岗位备品、用电设施及抢险器材的状态。
3、结束运营后切断售票室内电器电源、恢复售票室区内卫生。
站台岗作业标准
一、站台岗工作程序
1、早班
（1）按车站规定的时间到车控室签到，到车控室了解当天工作注意事项和有关重要通知内容做好上岗前的准备。
（2）到行车值班员处领取相关钥匙、备品，在钥匙、备品借用登记本上登记，准时到岗。
（3）履行岗位职责，解决岗位上的各类事务。
（4）按岗位流程休息，并阅读近几天文件，了解重要运营信息。
（5）交接班时，接班人员检查所有钥匙、备品，了解站台整体情况后方可接班，严禁在接发列车时进行站台岗交接，交接完毕后在交接本上登记，将交接情况报车控室，用语为（以交接正常为例）：“××（岗位名称）到岗，交接完毕”。
（6）如车站无其他工作安排，可按时签退。
2、中班
（1）按车站规定的时间到车控室签到，参加车站交接班会议，了解当天工作注意事项和有关重要通知内容做好上岗前的准备。
（2）按早班（2）～（5）进行各项工作。
（3）在尾班车开出后，进行站台清客工作，确认没有乘客后向车控室汇报。
（4）将钥匙、备品交还给行车值班员，并在相应台帐上注销后签退。
二、站台岗接发列车
1、基本要求
（1）站立位置
接发列车时，站台岗站在站台边缘内方第三块地砖边线内10CM，距紧停按钮侧后50CM处；
（2）着装要求
接发列车人员应穿着规定季节的工装，衣帽整齐，佩戴臂章，携带无线电台；
（3）站姿要求
两脚跟并拢靠齐，脚尖向外分开六十度，两腿后压，两臂自然下垂，两手贴于大腿两侧，左手中指贴于裤缝线，右手握住无线电台，微收腹，自然挺胸，两肩稍向后张，挺颈，收下颚，头正眼直，两眼目视正前方列车。
2、接车
（1）接车时机
在站台能够看见列车头灯灯光时，立即到达规定地点接车。
（2）接车要领
列车接近时，站台岗以立正姿势站在规定位置，首先面向来车方向，注意列车运行状态及站台旅客状态，待列车头部越过接车地点时，再向右（左）转，以右（左）脚跟为轴，右（左）脚跟和左（右）脚掌前部同时用力，使身体协调一致向右（左）转90度，体重落在右（左）脚，左（右）脚取捷径迅速靠拢右（左）脚，成立正姿势。转动和靠脚时，两腿挺直，上体保持立正姿势。
（3）列车停妥
列车停妥后，走到附近扶梯口对应的车门前，指引乘客上下车。确认车门、屏蔽门全部打开。当列车准备关门时，平展手臂，阻止乘客抢上抢下（无论有无乘客，均要平展手臂作阻挡姿势），但不能拉扯乘客。
3、发车
（1）站位时机
车门、屏蔽门关闭后，确认车门与屏蔽门间是否有夹人、夹物，再次确认车门、屏蔽门安全后，立即到达接车地点；
（2）发车要领
发车时，站台岗以立正姿势站在规定位置，首先面向列车，注意列车运行状态及站台旅客状态，待列尾部越过站立位置时，再向右（左）转：以右（左）脚跟为轴，右（左）脚跟和左（右）脚掌前部同时用力，使身体协调一致向右（左）转90度，体重落在右（左）脚，左（右）脚取捷径迅速靠拢右（左）脚，成立正姿势。转动和靠脚时，两腿挺直，上体保持立正姿势。
4、单个或多个站台岗位的作业程序
（1）整个站台只设一个站台岗时：按“先到先接”和“先接上下客多的站台”为原则接发车，发生紧急情况时马上到相应站台处理。必须在所接发列车完全出清车站线路后，才可以去另一站台接发即将到达列车或已到达列车。
（2）两侧站台各设一个站台岗时：分别负责一侧站台的接发列车工作。
（3）一侧站台设二个及以上站台岗时：两个紧停按钮附近须各设一个站台岗接发列车，其中一名为该侧站台负责人。其余站台岗可设在扶梯口、楼梯口附近或其它必要的地点，合理引导乘客。每个站台岗须负责监控所处位置附近的车门、屏蔽门。
三、巡查工作
1、检查屏蔽门的状态，包括屏蔽门上的顶箱前盖板是否锁闭，屏蔽门和端墙门是否正常关闭等，其它与屏蔽门安全有关的设施。
2、留意站台乘客的候车动态，及时提醒特殊乘客注意安全（如：对不便乘坐扶梯的乘客提醒其走楼梯，提醒乘客不要倚靠屏蔽门等）。
3、末班车到达车站后，确定末班车上的乘客已全部下车，并进行清站工作，保证车站的每个角落没有滞留的乘客。
巡视岗作业标准
一、巡视岗工作程序
1、早班
（1）按车站规定的时间到车控室签到，到车控室了解当天工作注意事项和有关重要通知内容做好上岗前的准备。
（2）到行车值班员处领取相关钥匙、备品，在钥匙、备品借用登记本上登记，准时到岗。
（3）履行岗位职责，处理岗位上的各类事务。
（4）按岗位流程休息、用餐，并阅读近几天文件，了解重要运营信息。
（5）交接班时，交接所有钥匙、备品，并将交接情况报车控室，用语为（以交接正常为例）：“××（岗位名称）到岗，交接完毕”。
（6）如车站无其他工作安排，可按时签退。
2、中班
（1）按车站规定的时间到车控室签到，参加车站交接班会议，了解当天工作注意事项和有关重要通知内容做好上岗前的准备。
（2）按早班（2）～（5）进行各项工作。
（3）做好尾班车的服务工作：在尾班车服务时间前5分钟在自动售票机和进闸机前摆放相应告示牌；提醒车控室及时播放尾班车广播；主动将尾班车信息告知乘客，发现有乘客购买已停止服务方向的车票或进闸乘车要及时劝止。
（4）将钥匙、备品交还给行车值班员，并在相应台帐上注销后签退。
二、巡查工作
1、留意站厅乘客购票的情况，引导不能正常进出闸的乘客到票务中心处理，发现排长队或大客流时，要及时做好乘客的引导并报告车控室。
2、引导乘客正确操作AFC设备，巡视AFC设备的状态，发现异常及时报车控室，并在故障设备上放置警示牌。
3、检查乘客使用特种车票情况，抽查使用特种车票的乘客是否符合规定，发现不按规定使用者按章处理。
4、按规定定时对出闸机进行检查，发现有单程票遗留要及时投放到意见箱，防止单程票流失。
5、留意出入口和通道内是否有违反地铁管理条例的情况，发现后及时制止并报车控室。
综合作业标准
一、运营前检查
1、检查确认站内线路施工结束、线路出清，无异物侵入限界。
（1）行车值班员与值班站长共同核实所有A类施工已全部结束，人员出清。
（2）值班站长携带探照灯，到站台确认线路出清情况（须到端门外进行观察，但不用下线路）。如有回段的工程车/轨道车/调试列车开行，则待其离开后再检查。在检查完线路后，出现加开列车或有临时线路抢修作业时，列车通过或作业完毕后，值班站长必须再次确认线路出清情况。
2、检查屏蔽门
（1）行车值班员确认车控室内IBP盘上的屏蔽门钥匙开关处于“禁止”位。
（2）值班站长在站台确认端门及应急门状态正常。
（3）值班站长在站台操作就地控制盘（PSL）对屏蔽门进行测试（操作两次）。当执行开门操作后，须认真确认每个屏蔽门的门头灯已亮，确保所有屏蔽门正常开启；当执行关门操作后，须认真确认每个屏蔽门的门头灯已熄灭，确保所有屏蔽门正常关闭。
（4）测试的同时，值班站长须确认就地控制盘（PSL）状态正常。
（5）行车值班员通过综合监控系统检查屏蔽门的状态。
3、检查车站ATS/LCW集成工作站
（1）行车值班员核查记录和其它标识，确认本站使用钩锁器钩锁道岔的情况，防止转动已加钩锁器的道岔。
（2）行车值班员向行调申请车站ATS工作站控制权，经行调同意后可进行转换道岔与排列进路检查。未经行调允许，严禁操作。
（3）行车值班员按规定对本联锁区内需检查的每个道岔转动一个来回（现场已使用钩锁器加锁的道岔禁止转动），确保道岔可以正常转动。
（4）行车值班员按规定排列所需检查进路各一次，确认各进路可正常排列，信号可正常开放。
（5）转换道岔或排列进路时必须执行信号设备操作规定，按照顺序进行操作，避免遗漏检查，必须待上一个命令执行成功后，方可执行下一个命令。
（6）在检查确认车站ATS工作站正常后，须按相关要求恢复当日运营所需的设备状态，行车值班员和值班站长共同确认无误。
4、检查设备、备品、人员情况
（1）行车值班员通过调度命令确认线路已送电。
（2）行车值班员检查各类环控、供电、机电、自动化的设备和系统是否正常，确认达到运营要求。
（3）行车值班员检查行车备品。
（4）行车值班员检查人员到岗情况。
5、配合OCC进行运营前检查
（1）行调与行车值班员核对时间和当日运营时刻表。
（2）行车值班员按《行车组织规则》的要求向行调汇报本站运营前准备情况，包括人员到岗情况、线路是否出清、屏蔽门是否正常、车站ATS/LCW集成工作站是否正常以及其它有必要汇报的内容。
6、其它准备工作和事项
（1）按时执行开站程序。
（2）值班站长须将运营前检查结果按要求做好记录。
（3）涉及到行车、票务、服务及其他的检查工作等的具体操作程序，按相关规定执行。
二、开站前巡查工作
1、值班站长应在首班载客列车到站前20分钟完成扶梯开启工作，首班载客列车到站前15分钟确认与尾班车和运营终止相关告示、备品等已撤除，并按运营需要布置。首班载客列车到站前10分钟完成出入口开启工作，并巡视全站。
2、客运值班员应在首班载客列车到站前30分钟完成TVM加币、加票工作，并检查AFC设备是否处于正常运营状态，首班载客列车到站前12分钟组织早班售票员到岗。
3、行车值班员应在首班载客列车到站前15分钟启动运营时间照明、导向模式，并确认AFC设备处于正常运营状态。首班载客列车到站前10分钟检查扶梯开启状态。
三、清站管理要求
1、每日末班车后，按岗位清站责任区的要求（具体办法各班组制订后报中心站备案），对易滞留人员的处所（如厕所、生活区通道、出入口、站台四角）进行重点清理。
2、值班站长须在末班载客车服务时间前15分钟开始到公共区进行尾班车服务工作。
3、行车值班员须往某一方向的尾班车服务时间前10分钟启动该方向尾班车广播，并通知各岗位。当本站末班载客车服务时间前5分钟，关闭自动售票机，并通知各岗位。
4、巡视岗/售票岗须往某一方向的尾班车服务时间前5分钟摆放有关服务信息的告示牌，告知乘客相关信息，停止该方向售票，最后一趟载客列车开出后，关停扶梯。
5、站台岗位在末班载客车开出后对站台进行检查，确认已无乘客，关停扶梯。
6、清站时做好岗位之间衔接，保证不留死角。各岗位完成清站任务后，向值班站长报告。
7、值班站长在本日列车服务终止后，到站台清站。确认出入口关闭，扶梯、照明、AFC设备全部关闭。负责夜间开、关门，要在车控室根据登记与行车值班员核对施工计划，了解夜间在本站施工的单位、人数，保证无当班以外人员在站留宿。
四、车站对施工过程的安全管理
（1）值班站长有权检查施工人员是否按规定使用荧光衣，不符合规定的，有权不允许其施工。
（2）值班站长与行车值班员确认需进入作业区域的施工人员人数、需进入的线路及其方向，并与施工人员（施工负责人）进行核对。
（3）值班站长将施工人员带至对应施工区域的端墙门处，向施工人员传达安全注意事项后，允许其进入作业区域。
（4）当维修人员需进入线路挂地线时，车站须确认挂地线人员的身份、挂地线的位置、相应线路接触网已停电后，方可安排其进入线路挂地线。
（5）车站人员须定时对施工场所的安全防护措施进行检查、监督，对防护不到位或存在安全隐患的，应要求施工人员整改，若不能整改，车站人员有权终止其施工，并报行调备案。
（6）有列车开行时的规定：列车到达/通过车站前1分钟至开出/通过期间，不得进行相应侧站台屏蔽门的作业（含清洁清扫），车站须及时将列车运行信息通报有关人员，避免作业不当影响列车运行。
（7）施工完毕，车站人员须督促施工人员出清作业区域，并向施工人员（施工负责人）核实以下事项：
a. 所有相关设备、设施已恢复正常。
b. 工器具、物料已撤走。
c. 现场已清理清洁完毕。
d. 施工人员已出清。
施工作业区域未出清的，须督促施工人员立即出清，否则不给予销点，并及时向施工负责人、施工管理负责人、行调反馈。